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    给一个高中生发硕士的工资,干小学生的事

    资讯头条 | 乐度网 2015年11月25日
    [摘要] 你天天见到马云,但是你一般见不到他的员工;你天天见到顺丰的员工,但是很难见到他的老板王卫。

    顺丰

    你天天见到马云,但是你一般见不到他的员工;你天天见到顺丰的员工,但是很难见到他的老板王卫。王卫被称为中国最神秘的富豪,个人很低调,很少出境,但是,王卫也有高调的另一面:顺丰的工资,很高,很高调地高。

     

    曾经有一个很火的帖子,有办公室的白领妹子爆料:刚才顺丰的快递员在我公司发飙了。“我一个月工资1.5万,会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗?!”听闻此话,整个公司一片寂静。

     

    很多人把它当段子看,但这是真的。顺丰的高工资是业界出名的,一般递送人员月薪都在三四千,但在顺丰五六千很平常,有经验的八千一万也不算高,月薪1.5万也不算特别。

     

    因为月入1.5万,顺丰的快递员也真是很拼——有快递员在路上出了车祸,爬起来一看没事,还是要继续送快递。

     

    你可能很好奇,一个跑腿送快递的,怎么一个月可以挣到这么多钱。顺丰的模式,简单总结为:给一个高中生发硕士的工资,干小学生的事。

     

    顺丰所做的生意,其实是在瓜分中国邮政也就是EMS的蛋糕,所以,从一开始,国家有关部门,就不是很喜欢顺丰这样的民营公司。经常抽查一下,收个罚款之类,即使这样,顺丰还是越做越大,直到今天,顺丰集团下的正式员工,据说已经超过了20万。

     

    顺丰的快递业务,也早已走出了珠三角,遍布全国主要的一二线城市。2013年,顺丰引入了三家投资机构,按照外面的估值,这家民营快递一哥,现在的估值应该超过300亿了。相信喜欢听“you need cry dear”的剁手党们已经很熟悉快递了,对于能选择顺丰而又不是邮费到付的商家都会内心里赞一个的。

     

    王卫个人,据乐度音乐网记者了解,按福布斯中国富豪榜的算法,身家有257亿,排名26位。

     

    这样想想,快递员一个月挣一万五,也不算多吧。其实,一个月一万五是一个含糊的说法,因为顺丰的快递员是绩效提成工资,上不封顶,真正挣的多的,据说四五万的都有。听了是不是你都想去送快递了?

     

    王卫的物流帝国,说到底就是这些快递员拼了老命一个包裹一个包裹送出来的,那么,王卫究竟有什么法子,让这些快递员如此忘我的工作,而且,服务口碑还不错呢?

     

    其实,在顺丰发展的早期,很多人对顺丰模式是有质疑的,甚至不屑一顾,说不屑一顾都是好听的。十多年前甚至还有一种声音说,顺丰是快递公司吗,这不就是一个老鼠会吗?

     

    为什么王卫会遭到同行的如此排斥呢?因为他做了一件在当时看来石破天惊的事情。就是把通行的加盟制快递公司变为直营。

     

    在快递业除了顺丰,比较出名的还有总部位于华东的四通一达(申通、圆通、中通、汇通、韵达),这五家快递公司的老板和员工,大多来自浙江桐庐,又被称为桐庐帮。

     四通一达关系表

    四通一达关系表

     

    在快递业的早期,大家都是采取加盟模式发展,其实顺丰也一样。什么是加盟模式,快递公司每进入一个陌生的地区,会找到一个当地的公司作为加盟商,由这家公司来跑业务,但是公司的资产是归地方老板个人所有,总部提供的是统一的品牌、物流、管理,然后收取加盟费。

     

    加盟制的好处在于,在快递业开疆拓土的时候,扩张非常迅速。因为人多力量大吗?用时髦的话说,这也是一种轻资产模式,因为总部其实不需要很多人,主要是承担管理和战略职能。

     

    王卫最早也这么搞,但是他很快发现,这样的快递公司不是我想要的,为什么呢?因为在加盟模式下,服务不行!快递员的直接老板是地方公司老板,说白了就是强诸侯、弱中央的模式,这种情况下,管理很难规范起来。地方做大了以后,难免会觉得,你总部都是我在养着,我凭什么听你的?

     

    于是王卫大刀阔斧搞了一场削藩运动,在2000年初,就把顺丰彻底改造成了一家直营快递公司,这个模式在当时的中国,除了国家队EMS,是独一份。

     

    改成直营以后,意味着公司不可能向加盟制公司那样广铺网点,大肆扩张。快递员也是由总部公司发工资,运营成本一下重了不少。但是,王卫在如果提高快递员积极性上下足了功夫。他发明了两个方法:

     

    第一,就是承包。就是快递员像当年的包产到户一样,每个快递员在城市里有自己的片区,别人不会来抢你的,但是,如果你的片区业务量增长缓慢,一定时间内没有起色,就换人。

     

    第二,就是计件工资。快递业有句行话叫收一派二,就是一个快递员收一个快件的同时,应该派两个快件。我们所说的送快递,实际上更多是指派件。真正挣钱的也是在这个部分。在顺丰,你送的越多,挣的越多。而且上不封顶。

     

    其实这个笑话一点不好笑,对于这位快递哥而言,您赶快把这个件收了,我还要去下一家呢?所以大家都觉得顺丰的快递时效有保证,服务好,不是没原因。

     

    顺丰

    快递是蓝海,但是王卫打造出了顺丰的3道护城河:

     

    1.速度快。

     

    这些年特别是电商发达以后,快递业的价格战也是很厉害的。但是,顺丰又搞了一个破坏性的,价格战是吧,你们玩吧,我不玩。顺丰就是傲娇。

     

    如果您用过顺丰的快递您知道,北京到上海,第二天早上到,也就是通常的次日达,是20元。这个价格几乎是同行的一倍。甚至于,当同行都琢磨如何降价的时候,顺丰还涨价。

     

    为什么顺丰敢把价格太高,因为用户认它。这就是口碑。为什么认他,一个字,快。王卫是真正的把快递做成了快递。你可能觉得这是个废话,但事实上,中国的很多快递公司都是慢递。

     

    这就是直营制的优点。

     

    2.布局快。

     

    王卫虽然不爱公开说话,但顺丰的一举一动,同行都睁大眼睛看着,为什么?因为王卫今天做的事,很可能是你明天要做的事。

     

    比如2009年,经济危机非常严重,很多小快递公司都死了,王卫的顺丰也经历了历史上少有的亏损,但是,王卫却做了一件令人瞠目结舌的事。申请成立航空公司,花钱,买飞机。

     

    等其他快递公司从经济危机中恢复过来,再想追赶顺丰时,拥有自有货机的顺丰早就遥遥领先了。其他公司只能望尘莫及。

     

    3.创新快。

     

    所以王卫非常知道,谁是顺丰的核心资产,就是一个一个的快递员,在网络上可以找到一张图片,在某年的顺丰公司年度大会上,王卫给优秀的快递员颁奖,并且鞠了一个90度的大躬,对台下说,谁是顺丰最可爱的人,就是快递员。

     

    有这样的老板,精神上重视你,物质上不亏待你,你能不好好干吗?

     

    但是王卫现在也遇到了挑战,因为王卫起家时候,快递员的年龄主要是60后、70后,现在90后都出来混了,老快递员年龄越来越大,但是90后愿意当快递员吗,愿意低声下去的去服务好客户吗,这是一个大问题。

     

    但是,顺丰虽然发展很快,却从来不希望他的老员工掉队,而是做电商、做嘿客便利店,都是转型寻找出路的举动。很多人一看嘿客,这什么呀,四不像。但是,论创新精神,王卫和他的团队又走在了前面。

     

    无论是自己还是团队,无论是宏观还是微观,总能先人一步,这就是王卫最厉害的地方。靠这种快,王卫也建立了一道道的防火墙。让马云的菜鸟网络也有点望洋兴叹。


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    来源: 发布人:啸月

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