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万科继续停牌宝能投赞成票 与深铁合作尚存变数

资讯头条 | 乐度网 2016年3月18日
[摘要] 3月17日下午,万科召开临时股东大会,主要内容为审议“关于申请万科A股股票继续停牌的议案”。投票结果显示,参加投票87亿股,同意的有84亿股,占总数的97.13271%,反对的有2.5亿股,占总数的2.6%;弃权的有2368股,占总数的0.27%。

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  3月17日下午,万科召开临时股东大会,主要内容为审议“关于申请万科A股股票继续停牌的议案”。投票结果显示,参加投票87亿股,同意的有84亿股,占总数的97.13271%,反对的有2.5亿股,占总数的2.6%;弃权的有2368股,占总数的0.27%。万科A将继续停牌,包括宝能姚振华在内的多方股东都投了赞成票。

  

  6月18日后的第一个交易日,万科A无论如何都要复牌。

  

  王石在股东大会上表态,向宝能示好,“这次跟深圳地铁合作后,很可能给股票结构带来影响,但不会改变混合所有制的性质。之前我的言论被误解为不欢迎民营企业,其实万科本身是民营企业,从上市公司来讲,不应该划分民营、个人还是外资,作为管理层,我们对全体股东负责。如果之前我的言论有什么误会,我在这里向大家道歉,民营企业仍然在万科的混合所有制中扮演重要角色。”

  

  谭华杰再次强调了轨道交通的重要性,为资产重组背书。“深圳对轨道交通的需求和空间最大,错失机会,就错失了未来,深圳地铁是国内最市场化的一个轨道建设和运营方。”

  

  深圳地铁实力雄厚,净资产是万科的1.5倍。深圳地铁的在运营里程为158公里,运营港铁20公里,未来10年,深圳地铁总里程有1000公里,这是一个庞大的量,将出现1000多个地铁站点,大量的上盖物业。

  

  “如果深圳地铁在大街上说现在要找一个开发商合作,相信所有开发商都会连夜排队合作。我们现在有一个具有排他性的合作机会,万科也是深圳地铁走出深圳的最佳合作伙伴。”谭华杰表示。

  

  万科又争取到了3个月的停牌时间,在这期间,包括宝能、深圳地铁、华润、安邦在内的多个股东,能达成多赢的方案吗?


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